億欣源法蘭加工公司為您分享：山西法蘭鍛件回火時(shí)冷卻速度的控制很重要，主要考慮的因素是鍛件回火后的殘余應(yīng)力，回火后冷卻速度的大小直接影響殘余應(yīng)力值。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)鍛件從回火溫度冷卻到室溫之間有一個(gè)彈塑性轉(zhuǎn)變溫度，這個(gè)溫度隨鋼種不同而有所變化，一般認(rèn)為在400-450℃左右。殘余應(yīng)力主要是產(chǎn)生在400-450℃以上的冷卻過(guò)程，鋼在400℃以上處于塑性狀態(tài)，過(guò)快的冷卻速度將產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力，產(chǎn)生塑性變形，使殘余應(yīng)力值增加。
在400℃以下時(shí)鋼已處于彈性狀態(tài)，冷卻速度對(duì)殘余應(yīng)力就沒(méi)有顯著影響。所以400℃以上要緩冷，400℃以下可以冷得快一些，必要時(shí)可在400-450℃之間等溫一段時(shí)間，會(huì)減小鍛件彈塑性狀態(tài)時(shí)的內(nèi)外溫差，有利于減小殘余應(yīng)力。對(duì)于一些重要的鍛件規(guī)定殘余應(yīng)力值要小于屈服點(diǎn)的10%。
400℃以上的慢冷對(duì)某些鋼會(huì)產(chǎn)生第二類(lèi)回火脆。在一般中小件熱處理中，為防止回火脆，鍛件回火后應(yīng)在油中或水中快冷。但是，這種方法不適用大件。對(duì)大件主要依靠合金化，降低鋼中磷等有害元素含量以及真空碳脫氧等方法來(lái)降低甚至消除回火脆性，而很少采用快冷的方法，以免應(yīng)力過(guò)大而造成工件開(kāi)裂。
億欣源法蘭加工公司為您分享：山西鍛件鍛造的方法有哪些？
模鍛。模鍛又分為開(kāi)式模鍛和閉式模鍛．金屬坯料在具有一定形狀的鍛模膛內(nèi)受壓變形而獲得鍛件，模鍛一般用于生產(chǎn)重量不大、批量較大的零件。模鍛可分為熱模鍛、溫鍛和冷鍛。溫鍛和冷鍛是模鍛的未來(lái)發(fā)展方向，也代表了鍛造技術(shù)水平的高低。按照材料分，模鍛還可分為黑色金屬模鍛、有色金屬模鍛和粉末制品成形。顧名思義，就是材料分別是碳鋼等黑色金屬、銅鋁等有色金屬和粉末冶金材料。擠壓應(yīng)歸屬于模鍛，可以分為重金屬擠壓和輕金屬擠壓。閉式模鍛和閉式鐓鍛屬于模鍛的兩種工藝，由于沒(méi)有飛邊，材料的利用率就高。
用一道工序或幾道工序就可能完成復(fù)雜鍛件的精加工。由于沒(méi)有飛邊，鍛件的受力面積就減少，所需要的荷載也減少。但是，應(yīng)注意不能使坯料完全受到限制，為此要嚴(yán)格控制坯料的體積，控制鍛模的相對(duì)位置和對(duì)鍛件進(jìn)行測(cè)量，努力減少鍛模的磨損。
碾環(huán)。碾環(huán)是指通過(guò)專(zhuān)門(mén)的設(shè)備碾環(huán)機(jī)生產(chǎn)不同直徑的環(huán)形鍛件，也用來(lái)生產(chǎn)汽車(chē)輪轂、火車(chē)車(chē)輪等輪形零件。
